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miércoles, 28 de diciembre de 2011

Travesía Denia-Tenerife 4

Diario de Bitácora

SABADO 24 Y DOMINGO 25 DICIEMBRE

Estancia en Puerto Calero para disfrutar de las Navidades como cualquier “terrícola” sin tener que  comer el turrón al ritmo de las olas.
Esta isla y este puerto, por extensión, son siempre muy acogedores, y pasamos las fiestas con una  Nochebuena con marmitako de atuncito pescado por Jesús y comida de Navidad con puchero canario en restaurante típico en compañía de dos muy buenos amigos: María y Vidal.

De despedida, ¡sorpresa! parte de nuestra familia vitoriana de amigos se han venido a pasar la Nochevieja a Lanzarote y llegan hoy a la noche…cenita navideña otra vez.

¡Cuánta vida social después de una semana de sólo hablar entre nosotros o como mucho con los delfines, ballenas o aves marinas que se cruzan en nuestra singladura!

LUNES 26 DICIEMBRE

11:00 h. Zarpamos de Puerto Calero con rumbo a Punta Papagayo y al Estrecho de la Bocayna que separa Lanzarote de Fuerteventura. Tenemos viento muy flojo 6/7 nudos que nos da por la aleta de babor, ponemos la Génova y aunque vamos muy despacio no nos importa demasiado así podemos contemplar la costa y disfrutar del sol que luce espléndido.

13:00h. Por nuestro babor tenemos la isla de Lobos y al fondo Fuerteventura, estamos cruzando el Estrecho y nos sorprende la poca profundidad que tiene este paso, unos 30 metros. Por eso los navegantes de esta zona cuentan que cuando hay mala mar aquí se forman unas olas tremendas. Hoy tenemos suerte y está como un plato…

17:00 h. Tenemos mar de fondo del Norte de 1 metro pero seguimos con falta de viento y, aunque llevamos vela, al final tenemos que poner el motor  para no eternizarnos en nuestra travesía hacia Tenerife,¡hay ganas de llegar!
22:00 h. Última noche de guardias nocturnas durante la mía me vuelvo loca  con la velocidad del barco, llevamos el motor a 2.000 r.p.m. y las velas con viento 8/9 nudos y ¡ no pasamos de 3 nudos! Estamos pasando por el norte de Gran Canaria y creo que existe una corriente en contra producida por las mareas. Nos tiramos casi 3 horas sin avanzar apenas, menos mal que cuando dejamos atrás el NW de Gran Canaria la corriente desaparece y la velocidad crece hasta los 6 nudos .
 MARTES 27 DICIEMBRE








09:00 h. Ya vemos claramente la cima del Teide y todo un collar de nubes debajo y distinguimos claramente por nuestro estribor la capital de Tenerife, Santa Cruz. Se nos acerca un grupo de delfines, el más grande que hemos visto hasta ahora, unos 50 ejemplares. Aunque hemos leído muchas hipótesis sobre porqué los delfines siguen a los barcos, la verdad es que salta a la vista que la razón principal, a parte de su carácter juguetón, es su curiosidad innata. Varias veces hemos comprobado que cuando están mucho rato jugando con la proa y nosotros nos vamos ellos desaparecen “ipsofacto” porque ya no pueden vernos y “curiosearnos”

13:00 Ya nos entran los alisios del NE por la popa y ponemos las velas en “orejas de burro” para recorrer la últimas millas hasta Marina San Miguel en Tenerife Sur. Buena navegada a vela  para finalizar esta maravillosa travesía. Jesús avista una tortuga que desaparece rápidamente hacia el azul profundo sin que ni siquiera pueda hacerle una foto así que no se cuenta como avistamiento…yo no la he visto.

17:00 h. El viento se arrecia hasta los 20 nudos hasta llegar a La montaña Roja justo en la punta SE de la isla de Tenerife  ya que esta zona es una de las zonas de aceleración de vientos que hay en las Islas Canarias y que se caracterizan porque el viento arrecia en ellas unos  15/20 nudos más  del viento que hay fuera de ellas, así que siempre, que uno se acerca a estas áreas, hay que ser prudente y procurar tomar rizos en el velamen.

17:30 h. ¡Estamos entrando por la bocana del puerto, hemos llegado a Tenerife!!



sábado, 24 de diciembre de 2011

Trasvesía Denia-Tenerife 3

Diario de Bitácora
LUNES 19 DICIEMBRE

09:00 horas: Encontramos una náutica abierta  y compramos repuestos de las luces de navegación que se estropearon, después de los arreglos vamos a repostar y nos dicen que no les queda gasoil…¿será que es temporada baja?, la verdad es que hasta el marinero del puerto nos dijo que era rarísimo que entraran embarcaciones de paso por estas fechas.
                               
11:00 h. Salimos de Estepona en dirección al puerto de Sotogrande para repostar combustible ya que es mejor llevar el depósito de combustible lleno total para la travesía atlántica, por si nos quedáramos sin viento, como dice alguna previsión que hemos visto, y aunque no fuera así,  nunca está de más la previsión y precaución en La Mar. Tenemos viento de Levante con marejadilla, navegamos a vela tranquilamente

13:30 h. Ya hemos repostado combustible en el puerto de Sotogrande, ¡vaya lujo de puerto! Tiene hasta una marina interior que se llega por un canal desde el puerto con atraques privado justo en la puerta de cada chalet privado

15:00 h. Sigue soplando levante, ¡fenomenal! Ahora nos empuja para atravesar el estrecho de Gibraltar, pero nuestra dicha dura poco, el viento amaina y como tenemos la corriente del estrecho en contra navegamos a sólo 4 nudos.  ¡No pasa nada! Así contemplamos con calma este impresionante paso entre dos continentes: Europa y África, tan cerca y tan lejos a la vez

18:00 h. Atardece en Tarifa y nosotros nos preparamos para la segunda parte de la travesía, la atlántica. El parte meteorológico es casi bueno, pues tenemos vientos del NE que nos empujarán hacia nuestro destino , no con toda la velocidad que quisiéramos ya que  serán flojos, sobre todo dentro de 3 o 4 días, menos mal que el primer día sí que tendremos hasta fuerza 5.

22.00 h.: ya empezamos a movernos a ritmo de las olas atlánticas que nos entran por la aleta de estribor. En estas siguientes millas tenemos que curzar una zona llamada de “separación de tráfico marítimo” que hay a la salida del Estrecho y que delimita  los 2 carriles, uno de entrada y otra de salida que tiene que utilizar todos los mercantes. Estas siguientes horas tendremos que estar muy atentos porque nos cruzaremos con muchos de éstos.

MARTES 20 DICIEMBRE
03:00 h.: Todavía seguimos rodeados de luces de mercantes y la verdad es que es un poco estresante, primero los localizas en el radar, luego los localizas en el mar, vuelves al radar de nuevo para ver que demora tiene su rumbo con el tuyo y en cuento lo tienes a unas 6 millas ya o puedes distinguir sus luces de posición: verde estribor, roja babor y así sabes en qué dirección navegan. Algunos se acercan hasta menos de media milla y aunque sabes a ciencia cierta que te tienen que evitar en su rumbo porque nosotros vamos a vela…pues que son muy grandes!!! y uno no se fía hasta que hasta que los ves alejarse.
05:00h: La noche es muy cerrada, la luna está saliendo pero como está muy menguante como que no ayuda mucho, pero eso sí…el firmamento está a rebosar de estrellas, justo la Vía Láctea encima de nuestro mástil.
07:00 h.: Je, Je… me he ganado una horita más de sueño en mi turno, que empezaba  a las 6, gracias a los marroquíes. ¿Por qué? El teléfono de Jesús se pasó automáticamente a la hora marroquí, al estar cerca de sus costas y captar algún operador de este país. Con lo que se comió una hora más de guardia, extrañado además por lo despacio que se le pasaban las horas.

08:30 h.: Primer amanecer atlántico, el sol se eleva  sobre la costa marroquí. Durante la noche incluso se podía ver el resplandor de la ciudad de Casablanca  y eso que estamos a más de 50 millas (aprox. 100 Km).  El día promete ser soleado, el viento sopla  del NE, aunque flojo 8/10 nudos pero ya nos decidimos  a poner las “orejas de burro”: mayor a la banda de sotavento y la Génova entangonada  en la banda de barlovento.

13:00 h.: Por fin nos quitamos algo de ropa de abrigo para estar en cubierta, el sol calienta y no hay ninguna nube que se lo vaya a impedir en el horizonte. El viento comienza a caer y tomamos la decisión de sacar el gennaker, vela ligera apropiada para dicho viento, pero cuando ya tenemos todos los cabos y las poleas necesarias para la maniobra de izado de dicha vela, el viento juega con nosotros y arrecia hasta los 20 nudos, demasiado viento para el gennaker, nada a seguir con las “orejitas de burro”.


16:00  h.: Como el viento sigue siendo más bien escaso, decidimos cambiar el rumbo directo que teníamos hacia Lanzarote y alejarnos un poco más de las aguas costeras e ir rumbo mar abierto para ver si encontramos más viento. Jesús ve resoplar una ballena en el horizonte por 2 veces pero como yo no las veo no se puede contabilizar como avistamiento, como mínimo tenemos que verlo 2 personas o sea toda la tripulación, he dicho!
19:00 h.: Después de 3 horas  con rumbo 250º ya tenemos más viento  y ponemos rumbo SW al 225º. La Mar está en marejada pero las olas que nos vienen de popa todavía no son muy grandes. Nos cruzamos a estas horas con mucho pesquero arrastero, imagino españoles, que vienen de dos en dos  de vuelta para casa de algún rico caladero marroquí.
                                                    
22:00 h.: Cenita y a seguir los turnos a rajatabla que, sobre todo a mí, se me hacen super pesados durante la noche pues me resulta difícil despajarme totalmente y me paso las horas de mi guardia nocturna de pie mirando las olas y a las velas ( lo poco que se ve), si me siento me duermo y hay que estar vigilante por si el piloto automático saltara o cambiara la dirección del viento. Por lo menos ya no hace tanto frio a las noches, se nota que vamos bajando a latitudes más cálidas

MIERCOLES 21 DICIEMBRE
08:00 h.: el viento por fin está de nuestra parte, tenemos 10/15 nudos constantes por la aleta de estribor que nos empujan en el buen rumbo a una velocidad de 6/7 nudos, si seguimos así llegamos para Nochebuena a puerto. El amanecer pinta que va a ser un día de sol radiante , ni una triste nube en el cielo.

10:00 h.: aquí estamos los dos desde primera hora de la mañana dormitando al sol como lagartijas con visita de delfines incluida. Han sido dos grupos diferentes pero un poco esquivos, es decir que se acercan a la proa a jugar con ella en sus locas nadadas pero en cuento nos ven en la proa mirándolos huyen nada tienen que ver con los delfines que vemos en nuestras travesías mediterráneas más sociables, como que les gusta que les veas cuando van a la proa, para poder ver a estos delfines atlánticos lo que hacíamos era ir a la proa muy agachaditos para no asustarles

14:00 h.: Seguimos con avistamientos de cetáceos. ¡Momento espectacular!! Han pasado dos ballenas rorcuales justo al lado  del barco, una de ellas estoy segura que ha tenido que esquivarlo. ¡Ha sido increíble! Las hemos visto tan de cerca, las hemos oído hacer algún sonido y el resoplido característico, que yo he gritado y todo de la emoción. Luego en la guía de cetáceos que llevamos a bordo las identificamos como” ballena rorcual enana” (tenían unos 10 metros).


19:00 h.: Para redondear el día seguimos con una velocidad de crucero fantástica 6/7 nudos con olas ya más grandes, será Fuerte Marejada por lo menos, pero que surfeamos sin problemas. Hoy hemos hecho record de millas 120 millas y no hemos tenido que poner el motor más que para cargar baterías, ¡perfecto!!
24:00 h.: Jesús me grita que salga y dé todas las luces de cubierta  para que nos vean. Se acerca una embarcación, zodiac grande o similar con una luz fija pero sin luces de navegación y encima estamos rodeados por 4 o5 mercantes  ¡qué locura! La cuestión es que la lancha se acerca hasta casi 100 metros de nosotros, en un principio pensamos que podía ser  la guardia costera marroquí, pero…¿sin luces de navegación?, luego pensamos que podía ser  una patera…¡qué angustia me dio solo de pensarlo con las olas que había y el frío que hacía!, pero…¿con luces de navegación?. Al final llegamos a la conclusión que podría ser una barca de pesca porque también se veían luces intermitentes azules de palangre por los alrededores. Seguramente sería un caladero muy bueno y la gente de la costa se aventura a venir a tantas millas de la costa, 50, para una buena pesca con esas barquitas.
JUEVES 22 DICIEMBRE:
04:00 h.: Esta madrugada está siendo la de viento y mar más fuertes , los vientos portantes siempre sobrepasan los 15 nudos y tenemos mar de fondo de 2 metros por la popa, todo esto nos permite llevar una buena media de millas recorridas , por ejemplo , 80 millas en 10 horas. Eso si hay que estar siempre vigilante en la rueda de timón para evitar trasluchada ya que llevamos la Génova con tangón. Durante toda la noche hemos tenido grupos de delfines que venían a la proa, que distinguíamos por los saltos que pegaban, porque oíamos su respiración y por la estela fosforescente que dejan en su nadar tras el barco gracias a la bioluminiscencia del plancton.


10:00 h.: El cielo está más encapotado, muchas nubes, pero buena marcha llevamos ya que las condiciones son las mismas que durante la madrugada. Nos encontramos en la cubierta un calamar casi ya disecado pero bien enterito…¿será que los calamares también son voladores como algún pez?, no lo creo más bien habrá alguna de esas olas que han barrido la cubierta durante la noche. Barajamos la posibilidad de hacer arroz con calamar pero se nos iba a quedar un poco pobre…con un solo calamar.

18:00 h.: Jesús lleva con la caña al curry todo el día y justo cuando va recogerla antes que anochezca pues que le pica un “bicharrón” que tira de la caña con toda su fuerza, intentamos reducir la marcha del barco para que no pueda hacer tanta fuerza  pero vamos muy rápido 7 nudos y con las velas en orejas de burro posición de velas algo difícil para desventarlas. A esa velocidad intenta ir cansando al  atún, más que probable, pero en 5 minutos rompe el sedal  llevándoselo casi todo, la cara del pescador era todo un poema entre la frustración y la emoción pues por la fuerza que hacía calculaba que tenía por lo menos 10 kilos!!

20:00 h.: Cambio de turno con noche tranquila pero para el Capi no tanto porque le hago un cafecito para su guardia que al estar yo tan dormida se lo cargo más de la cuenta y le pone como una moto y en vede estar sus 3 horas de guardia se come casi 5 , total no tenía sueño…¡De verdad que yo no lo hice adrede!!!
 24:00 h.: En esta noche , seguimos con mar de fondo NE y viento también con alguna racha de 15 nudos, también seguimos con los delfines que se pueden tirar más de 2 horas en la proa nadando y saltando. Definitivamente son delfines “pintados” porque esta tarde que estuvimos observándolos durante bastante tiempo , a los machos adultos les vimos que tenían unas manchas por todo su cuerpo que son características de identificación de esta especie que es típica de islas atlánticas como las Azores y imagino Canarias.

VIERNES 23 DICIEMBRE
08:00 h.: El día más nublado de todos , el mar está de un cloro gris plomizo y las olas siguen en nuestra popa con una altura de metro y medio. El viento no es constante y a veces sube hasta los 12 nudos y otras baja hasta los 6 . Desespera un poco porque ya tenemos ganas de llegar y si bajamos la media de 6 nudos como que no llegamos para cenar en Nochebuena a Lanzarote.

11:00 h.: En el cielo no brilla el sol, para Jesús sí,  porque su caña suena…primera captura una caballa. Pero esto no acaba aquí para el mediodía tenemos la nevera  llena de pescados: 4 atuncillos y una caballa, se ha pasado toda la mañana muy atareado pero disfrutando un montón.

18:00h.: ¡ Teide a la vista!!! Me despiertan de la siesta para decirme que ha visto el Teide..¡pero si estamos a más de 200 millas!! Es imposible, cojo los prismáticos y efectivamente algo se ve allá en la lejanía como un triangulo de montaña asomando entre las nubes , miramos el Gps –Plotter y ahí está en la demora 250º ,que es la que lo estamos viendo.
20:00 h.: Estamos a tan solo 60 millas de Lanzarote y ya no tenemos paciencia con las velas , hemos estado todo el día trimándolas para sacar el mayor rendimiento, cambiando el tangón de una banda  a otra pero ya hemos desistido pues el viento amainó hasta los nudos y con eso el Beluga ni se mueve , Caña al motor!!
24:00 h. Ya vemos las luces de la isla pero ahora de repente no viene unos “olones” de más de 2 metros que igual nos pasamos la isla de largo…ya ,ya!! Con las ganas que tenemos de llegar. Hora estimada a Puerto Calero 5 de la mañana

lunes, 19 de diciembre de 2011

Travesía Denia-Tenerife 2

Diario de Bitácora

SABADO 17 DICIEMBRE
09:00 horas: Nos lo tomamos con calma, lo de salir hacia el Cabo de Gata, pues aunque en esta zona ya amainó el viento, el parte no dice lo mismo para Cabo de Gata y Almería Sur, donde dan aviso de Mar Muy Gruesa hasta las 12 del mediodía y,a pesar de estar a unas 50 millas, es mejor que dejemos pasar unas cuantas horas de margen para que no nos encontremos con mucho mar de fondo. Luego…buen desayuno, duchita en las instalaciones del  puerto, maniobra desatraque y repostaje de combustible antes de salir.

12:00 horas: Hay un viento flojo del Oeste que nos permite desplegar velas y disfrutar de una navegación tranquila…por poco tiempo, pues a la altura de Garrucha (Almería) el viento comienza a arreciar y nos pegan rachas de 40 nudos que nos pillan desprevenidos, con todo el trapo izado. Entre gritos del Capi para que tome rápidamente un rizo a la vela mayor, los míos de que ya lo estoy haciendo, las velas que flamean al viento, los escoteros que golpean la cubierta…este barco parece un “frenopático”…, no lo es, en La Mar, con mucho viento, sino gritas la tripulación no se oye entre ellos y como total estamos solos en millas a la redonda a nadie vamos a asustar ¿no?

17:00 horas: La verdad es que llevamos 5 horas navegando y no hemos visto ni una triste txalupa en La Mar, pareciera que somos los únicos locos que están navegando con este tiempo…pero estos locos no lo están tanto…se van a pasar el invierno a Canarias…y a trabajar claro está. Ahora mismo estamos pasando por la costa almeriense donde divisamos el Hotel del Algorrobico (o algo así), ese famosos porque los ecologistas y gentes de bien pensar lograron paralizar. Estamos como a unas 10 millas de distancia pero aún así podemos leer claramente un cartel que colocaron los ecologistas y que reza: “HOTEL ILEGAL”. La verdad es que está en un paraje donde no hay ni una sola edificación pues es parque Natural excepto el mencionado hotel y te hace pensar: ¡Qué desfachatez la de sus promotores!

18:00 horas: Atardece entre las montañas del cabo de Gata, hay relevo de turnos dentro de una hora pero aquí estamos los dos contemplándolo… como que a veces nos saltamos un poco a la torera lo de la rigidez de los turnos, sobre todo hoy que la temperatura es muy agradable, el viento sopla de 15 nudos y todavía no tenemos mucho mar de fondo



23:00 horas: Estamos doblando el Cabo de Gata iluminados por su potente faro y con un cielo estrellado que pareciera, que pudiéramos tocar las estrellas con la mano, de lo nítidas y brillantes que se ven. Ya llevamos un par de horas  con olas de mar de fondo pero al doblar este Cabo y poner rumbo NW nos vienen de proa y con alturas entre el metro y medio y los dos metros. Esto hace que nuestro avance sea muy lento, velocidades de 4 y 5 nudos, encima no tenemos viento como para ir a vela, así que a pantocazo limpio y con motor ...toda una sinfonía para toda la noche.
DOMINGO 18 DICIEMBRE

07:00 horas: Amanece y los primeros rayos de sol son reflejados en las cumbres nevadas de Sierra Nevada que vemos entre nubes en la costa que tenemos por nuestro través de estribor.



10:00 horas: Seguimos con el Mar de fondo en nuestra proa y encima un vientillo de 10 nudos también de ceñida ¿pero por qué se alían los elementos contra nosotros?…así es la vida marinera…pero no todo es adverso en el día de hoy…¡ aquí vienen nuestros amigos los delfines!,  para alegrarnos la mañana, dedicándose a jugar con la proa del Beluga durante más de media hora, incluso en grupos de más 12 individuos y visitándonos varias veces a lo largo del día.


13:00 horas: Por fin amaina un poco la ola, estamos a la altura de Almuñecar (Granada) y el viento sopla del NW con 20 nudos lo que nos permite navegar a vela casi cómodamente, entre eso y que el sol luce espléndido nos regalamos un momento de relax en plan “lagartijas al sol”

18:30 horas: El atardecer que se ve en el horizonte nos deja ver el Estrecho y el perfil de la costa africana. Como hemos llevado todo el día una marcha lentísima por efecto del mar de fondo y de las corrientes en contra que hay a medida que uno se acerca al Estrecho, vamos a llegar a este último de noche y como preferimos pasarlo de día , decidimos pernoctar de nuevo en puerto, esta vez el elegido es el puerto deportivo de Estepona.


20:00 hora : Parece que basta que decidamos guarecernos de las inclemencias marítimas para que Eolo se enfade con nosotros…Al Atardecer en la zona cercana al estrecho suelen soplar con fuerza los vientos llamados catabáticos que descienden , por así decirlo, por las laderas de las montañas costeras hacia el mar y aquí que nos los hemos encontrado, otra ver rachitas fuertes de viento con lo que hay que tomar rizos en las 2 velas: mayor y Génova para no forzar la máquina.

23:00 horas: ¡Qué Frio hace!, esta noche es la que más frio estamos pasando así que gozada que estamos entrando en el puerto de Estepona, puerto pesquero y deportivo a sólo 11 millas del Estrecho. Nos costó un poco localizar las balizas de entrada al puerto porque es increíble la cantidad de luces que hay en esta costa. La verdad es que desde Málaga hasta aquí es una sucesión continua de luces, está todo “superurbanizado”. A descansar 8 horas seguidas y reparar una luz de navegación, la de proa, que está sulfatada por tanta ola de proa.

sábado, 17 de diciembre de 2011

Travesía Beluga Denia-Tenerife

Diario de Bitácora
Jueves 15 dicimbre 2011

¡Por fin zarpamos!!!! Han sido unos días anteriores de locura , pues un cambio, por precaución, de unas piezas viejas del motor por unas nuevas han supuesto una demora de casi 15 días, por estar entre medio el dichoso “macropuente” y porque la empresa que nos envió las piezas, alguna de ellas, aunque era nueva, resultó estar defectuosa y complicó la renovación de piezas en un “sinvivir” de llamadas y transportes urgentes que demoraban más y más nuestra salida, con deciros que la pieza final ha llegado de Suecia…”Borrón  y cuenta nueva”…ya estamos navegando y todo queda atrás.

  

13:30 horas: dejamos el puerto de Denia con viento del Noroeste y algo de mar de fondo del NW, también que nos empuja hacia nuestro rumbo. La previsión meteorológica  no es muy halagüeña, con bastante viento de componente Oeste, así que hacemos la navegación siguiendo la línea de costa en dirección Sur hasta llegar al Estrecho, realizando, como digo yo, la “Ruta de los Cabos” pues pasamos por unos cuantos. El primero nada más salir el Cabo de San Antonio.

 


A partir de la tarde ya empezamos formalmente nuestros turnos de guardia que serán de 2 y 3 horas, yo haré los de 3 horas durante la luz diurna y Jesús hará los de 3 hora durante la noche y viceversa, la cuestión es que nos veremos durante las comidas, el resto del tiempo, estamos solos, vigilantes en la rueda del timón y consultando el Gps, plotter y radar.
Anochece en mi turno y el atardecer que veo es espectacular, pienso que es el ocaso más rojo y bonito que he visto en mi vida, ¿será verdad o será la ilusión de estar navegando ya en nuestra singladura hacia Canarias???

18:30 horas: El viento arrecia y como ya está de proa total quitamos vela pues no nos sirven de nada, vamos a media máquina pero el viento, de 20 nudos, no nos deja hacer más que una media de 5 nudos de velocidad, por mi estribor veo las luces de Benidorm que a esta distancia asemeja a un Manhatan “alicantino”.
20:00 horas: ¡Qué gusto meterse a la cama en el camarote entre las sabanas calentitas, (pues las dejó así el Capi que se acaba de levantar para hacer su turno), después del frío de la navegación nocturna, eso sí vamos bien pertrechados para el frio, solo lo noto en lo único que llevo al descubierto: los ojos y pómulos de la cara.

22:00 horas: Tercer Cabo importante que dejamos por nuestro través, Cabo de Palos, aquí la cosa se pone ya más fuerte, arrecia el viento, 25 nudos, y las olas crecen, nuestra velocidad de marcha desciende, a ratos hasta los 3 nudos, tenemos que acercarnos a la costa para protegernos del mar de viento. Consultamos las previsiones meteorológicas que son bastante adversas para los próximas horas y decidimos seguir la travesía muy pegados a la costa murciana

Viernes 16 diciembre:
07:00 horas: ¡Qué bien! Me tocó el atardecer chulo y ahora me toca en mi guardia el amanecer  chulo también, aunque no lo disfruto tanto porque estoy un poco dormida. Esto de dormir a ratitos te deja un poco somnolienta.
10:00 horas: Ya hemos dejado la costa de Palos atrás y tenemos el puerto de Cartagena en la aleta de estribor, en unas millas el cuarto Cabo importante: Cabo Tiñoso. Decidimos que pasaremos noche en puerto pues, tras ver el último parte del tiempo, el cual señala Fuerte Marejada en Murcia y Mar muy Gruesa en Cabo de Gata .la prudencia nos dicta de dormir en puerto. Elegimos Águilas (Murcia), un puerto deportivo nuevo que se llama “Juan Montiel” ¿qué nombre más raro es para un puerto, no?.


13: 00 horas: Ponemos rumbo directo a ese puerto pero el parte no se confunde y ya La Mar empieza a arreciar en fuerza y altura justo cuando estamos enfrente de la costa de Mazarrón, pasando por otro cabo, Cabo Cope. Las últimas 10 millas hasta Águilas, aunque luce el sol , el viento arrecia y se pone hasta de 30 nudos, otra vez nos tenemos que guarecer navegando más ceca de la costa, con lo que supone de mirar continuamente el plotter para evitar bajos y escollos, así como alguna de las muchas piscifactorías que hay por esta costa.



15:00 hora:  ¡Por fin divisamos el puerto de Águilas!, pero…”Ley de Murphy”, justo cuando ya tenemos localizado nuestro puerto de atraque el viento alcanza los 40 nudos …¿cómo vamos a entrar así en el puerto que se adivina con una bocana bastante estrecha???. Nos quedamos como un pesquero que tenemos a nuestra popa esperando a que amaine un poco estas rachas tan fuertes de viento. Mientras tanto hemos llamado al marinero del puerto para que nos adjudique un atraque sin complicaciones de maniobras pues con este ventarrón no se pueden hacer muchas para atracar.

17:00 horas: Nos lo parecía y era verdad la bocana era estrechísima y entramos como derrapando por efecto  de las olas que surfeamos y que nos empujan de la popa. Atraque sin problemas pues el marinero atendió nuestra petición y el mismo viento nos empuja a abarloarnos en el muelle que nos indican.
¡Qué bien es estar protegidos por estos altos malecones con la que hay afuera montada! A descansar que todavía quedan unas cuantas jornadas marineras por delante……